Wer wir sind
Wir bei HPC stehen an der Spitze der globalen Hafen- und Logistikberatung. Als kollaborative Plattform bringen wir Fachleute, Kunden und Partner zusammen, um Häfen innerhalb der Transport- und Lieferkette zu transformieren. Unser Ziel? Diese Knotenpunkte nicht nur effizient, sondern auch nachhaltig zu gestalten – für Fracht, Energie und Daten. Der positive Einfluss kommt nicht nur den Stakeholdern zugute, sondern der gesamten Region, die sie bedienen.
Begleiten Sie uns auf dieser wegweisenden Reise zu nachhaltigeren und effektiveren Hafenlösungen.
In Kürze
1800
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PROJEKTE SEIT GRÜNDUNG
80
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MITARBEITER:INNEN
45
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JAHRE HERAUSRAGENDER LEISTUNG
Wofür wir stehen
Bei HPC leben wir Vielfalt jeden Tag. Mit einem dynamischen Team aus über 15 Nationalitäten und einer internationalen Kundschaft bereichert die Vielfalt an Perspektiven unser Arbeitsumfeld. Wir sind nicht nur ein Beratungsunternehmen, sondern ein lebendiges Geflecht verschiedener Kulturen, die zusammenarbeiten. Unser Engagement geht über Worte hinaus – wir haben die Mission und Vision der Deutschen Charta der Vielfalt verinnerllicht, als Zeichen unserer Verpflichtung, Unterschiede in unserem globalen Arbeitsumfeld anzuerkennen, wertzuschätzen und zu integrieren. Denn bei HPC ist Diversität nicht nur ein Ziel; sie ist unser gelebter Alltag, der prägt, wie wir denken, arbeiten und gemeinsam Erfolg haben.
Ethik und Compliance im Fokus
Integrität, Fairness, Verantwortung und Nachhaltigkeit prägen unser Verständnis von wertvollen Beziehungen. In Übereinstimmung mit unserer Muttergesellschaft HHLA bilden diese Werte die Basis unseres Handelns gegenüber Mitarbeitenden, Kunden, Lieferanten, Geschäftspartnern, Wettbewerbern und anderen Stakeholdern. Dieses Engagement übertragen wir auch auf unsere Lieferanten und Partner und erwarten, dass sie diese Prinzipien in ihren Geschäftsbeziehungen wahren. Weitere Einblicke in unser Engagement finden Sie in unserem 'Verhaltenskodex'– mehr als nur eine Regelwerk, sondern ein Spiegelbild unserer Werte und Standards bei HPC.
Unsere Geschichte
Verwurzelt in der Praxis, angetrieben durch Innovationen
Wir sind stolz auf unsere Wurzeln und den beeindruckenden Weg, den wir seit unserer Gründung im Jahr 1976 zurückgelegt haben. Als Tochtergesellschaft der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) wurden wir mit dem Ziel gegründet, den Terminalbetrieb weltweit zu optimieren und Innovationen in die Hafenwirtschaft zu bringen.
Eine Geschichte von Meilensteinen
1976
HPC Hamburg Port Consulting wurde als erste Tochtergesellschaft der HHLA gegründet. Mit Sitz am Container Terminal Burchardkai (CTB) in Hamburg, einem geschäftigen Knotenpunkt im damals verkehrsreichsten Hafen Europas, war HPC in der Lage, Know-how im Terminalbetrieb auf dem dynamischen Gebiet des globalen Frachtumschlags und der Logistik zu exportieren.
1977
Beginn umfangreicher technischer und Management-Unterstützungsinitiativen für die Nigerian Ports Authority und die Saudi Arabian Seaports Authority (SEAPA), die den Start langfristiger Projekte markieren, die darauf abzielen, die Betriebseffizienz und das strategische Management beider Organisationen zu verbessern.
1981
Das 1981 gegründete Hamburg Port Training Institute (HPTI) wurde als Tochtergesellschaft von HPC Hamburg Port Consulting ins Leben gerufen, um maßgeschneiderte Schulungen, Seminare und Studienreisen zu konzipieren, zu gestalten, zu organisieren und durchzuführen. Das Angebot von HPTI erstreckt sich auf die Bereiche Eisenbahn, Hafen, Transport, Logistik und Umweltmanagement und unterstreicht das Engagement für spezialisierte Bildungsprogramme in diesen Bereichen.
1992
Die Eingliederung von UNICONSULT Universal Transport Consulting als Tochtergesellschaft von HPC markiert eine strategische Ausrichtung, um Beratungsdienstleistungen mit besonderem Schwerpunkt auf die Hafen-Hinterland-Industrie anzubieten. Diese Integration stärkt die Kompetenzen von HPC und ermöglicht einen umfassenden Ansatz für Beratungsleistungen im gesamten Bereich Transport und Logistik.
1995
1995 entwickelte das Software-Team von HPC erfolgreich das Container Terminal Information System (CTIS), eine innovative Lösung, die in über 10 Terminals weltweit implementiert wurde. Gleichzeitig setzte HPC einen weiteren Meilenstein mit der Einführung des Block Train Operations Systems (BTOS), das speziell für intermodale Terminals entwickelt wurde. Diese beiden Errungenschaften unterstrichen HPCs technologische Kompetenz und das Engagement, die Effizienz im maritimen und Transportsektor voranzutreiben, und lieferten zukunftsweisende Lösungen, die weltweit einen nachhaltigen Einfluss auf Terminalabläufe hatten.
1996
1996 entwickelte HPC erfolgreich das Container Repair System (CRIS) für die Hamburger Container- und Chassis-Reparatur-Gesellschaft (HCCR), das seitdem ununterbrochen im Einsatz ist. Diese Leistung unterstreicht HPCs Engagement für Innovation und Effizienz im Bereich der Container- und Chassis-Reparatur, da CRIS seit seiner Einführung eine zentrale Rolle bei der Unterstützung der Abläufe von HCCR spielt.
2000
Im Jahr 2000 initiierte HPC die Gründung des Containerterminals „HPC Ukraina“, das heute als HHLA Container Terminal Odessa (CTO) bekannt ist. Als erster Terminalbetreiber war HPC maßgeblich daran beteiligt, das operative Wachstum des CTO zu lenken und die IT-Infrastruktur des Terminals von Anfang an zu optimieren. Im Laufe der Jahre hat HPC weiterhin eine wichtige Rolle bei der Weiterentwicklung des CTO gespielt und zur Verbesserung sowohl der Terminalabläufe als auch der IT-Landschaft beigetragen.
2002
Die Terminalplaner und Hafenspezialisten von HPC spielten eine entscheidende Rolle bei der Planung und Umsetzung des Containerterminals Altenwerder (CTA) in Hamburg, das zu einem der ersten vollautomatisierten Terminals weltweit wurde. Der CTA-Layout-Plan, der Innovation und modernste Automatisierungstechnologie in der maritimen Industrie verkörpert, zählt zu den herausragenden Projekten, an denen HPC mitgewirkt hat und die international als starkes Exportprodukt gelten.
2005
Mit der Entwicklung zahlreicher intermodaler Bahnprojekte für führende Class 1-Eisenbahngesellschaften in den USA, darunter BNSF, CSX, UP und NS, etablierte HPC sich als Kompetenzzentrum für die Planung intermodaler Terminals. Dies markierte den Beginn eines umfassenden Projektportfolios, das HPCs Fachkompetenz in der Zusammenarbeit mit führenden Eisenbahnunternehmen unter Beweis stellte und seinen Status als erstklassiges Zentrum für die präzise Planung intermodaler Terminals untermauerte.
2006
Die Entwicklung des Integrated Terminal Control System (ITS) begann 2005 und wurde sorgfältig für das Containerterminal Burchardkai (CTB) in Hamburg konzipiert. Seit 2010 im Einsatz, spiegelt dieses von HPC entwickelte System eine fünfjährige Phase der Optimierung und Innovation wider, die zur erfolgreichen Implementierung am CTB führte. ITS ist ein Beweis für HPCs Engagement für fortschrittliche Lösungen und hat wesentlich zur effizienten Koordination und Steuerung der Abläufe am CTB beigetragen.
2008
HPCs Büro zog in das Containerterminal Altenwerder (CTA) um, wo wir zahlreiche internationale Besucher begrüßten, die die Abläufe eines automatisierten Containerterminals im Detail kennenlernen wollen.
2017
In einem strategischen Schritt zur Stärkung unserer Markenstruktur wurden die bisher eigenständigen Einheiten, das HPTI Hamburg Port Training Institute und UNICONSULT Universal Transport Consulting, nahtlos unter der Marke HPC Hamburg Port Consulting zusammengeführt.
2021
Die Einführung von omoqo markiert die Entstehung einer unabhängigen Marke, die aus dem starken IT-Erbe von HPC hervorgegangen ist, jedoch nun eigenständig agiert. Als Spezialist für Softwarelösungen in der Terminalindustrie ist omoqo eine unabhängige Organisation, die mit HPCs technologischer Tradition verbunden ist.
2023
Das neue Büro in der Nähe des Hamburger Fischmarkts bietet nicht nur eine bessere Erreichbarkeit für Kunden und Mitarbeiter, sondern auch ein modernes Arbeitsumfeld. Die Nähe zum Kern unseres Geschäfts – den Terminalbetrieb – gewährleistet eine höhere Verfügbarkeit und Bequemlichkeit für alle Beteiligten, ohne dabei unsere maritimen Wurzeln zu vernachlässigen.