Sitzung #06: Hafenwirtschaft neu denken
In diesen beispiellosen Zeiten haben die globale Pandemie, die Umweltveränderungen und die geopolitischen Auswirkungen die komplizierten Verbindungen zwischen den wirtschaftlichen, finanziellen, ökologischen und gesundheitlichen Aspekten der menschlichen Existenz unterstrichen. Die Fragilität und Interdependenz innerhalb dieser Dimensionen stellt den konventionellen linearen Ansatz des "Nehmen-Herstellen-Nutzen-Entsorgens" in Frage.
Inspiriert durch das Forschungsnetzwerk Rethinking Economics und die Perspektiven von Kate Raworths Doughnut Economics und Jason Hickels Degrowth-Ansatz, zielt unsere Diskussion darauf ab, die Zweckmäßigkeit und Notwendigkeit eines tiefgreifenden Wandels in der Hafenökonomie zu untersuchen. Unsere Gäste waren:
Prof. Gordon Wilmsmeier, Direktor des Center for Shipping and Global Logistics (CSGL) und Professor an der Kühne Logistics University (KLU)
Gordon Wilmsmeier hat den Kühne-Lehrstuhl für Logistik an der School of Management inne und ist Direktor des Projektbüros der Vizepräsidentschaft für Forschung und Entwicklung der Universidad de los Andes in Bogota, Kolumbien.
Gleichzeitig ist er Direktor des Hapag-Lloyd Center for Shipping and Global Logistics (CSGL) und außerordentlicher Professor für Schifffahrt und globale Logistik an der Kühne Logistics University (KLU), Hamburg, Deutschland.
Seine Forschungsschwerpunkte sind Verkehrs- und Wirtschaftsgeographie, maritime Wirtschaft und Energieeffizienz mit besonderem Interesse an internationalem Handel und Verkehrsgeographie und Transportkosten, nachhaltigen Mobilitätsstrategien, maritimen Verkehrsnetzen und Konnektivität, Binnenschifffahrt und Binnenschifffahrtspolitik. Im Bereich der Hafenwirtschaft konzentriert sich seine Forschung auf Dekonzentration und Privatisierung, organisatorische Leistung und Effizienz sowie auf die Analyse nachhaltiger Leistungen. Derzeit liegt ein besonderer Schwerpunkt auf der Messung des Energie-, Emissions- und Wasser-Fußabdrucks in Häfen.
Jason Monios, Professor für maritime Logistik an der Kedge Business School
Dr. Jason Monios ist Professor für maritime Logistik an der Kedge Business School in Marseille, Frankreich. Seine Forschung konzentriert sich auf drei Schlüsselbereiche: Seeverkehr (Entwicklung von Hafensystemen, Zusammenarbeit und Integration im Hafenhinterland, Hafen- und Schifffahrtspolitik, institutionelle und regulatorische Rahmenbedingungen), intermodaler Transport (Korridore, Trockenhäfen, Terminalentwicklung, Geschäftsmodelle und Logistikstrategien, einschließlich Stadtlogistik) sowie Nachhaltigkeit und Umweltbelange (maritime Nachhaltigkeit, Dekarbonisierung und Umweltpolitik, grüne Häfen, Anpassung an den Klimawandel, autonome und elektrische Fahrzeuge).
In den Jahren 2021 und 2022 platzierte ihn das Stanford/Elsevier-Ranking unter den Top 2% der Logistikforscher weltweit, und 2022 wurde seine Arbeit zur Anpassung an den Klimawandel im IPCC-Bericht zitiert.
Michael Horton, Berater der Weltbankgruppe und anderer Finanzinstitute und halbpensionierter Vizepräsident bei Moffat Nichol
Michael Horton ist ein Spezialist für die Bewertung und Umsetzung von Hafen- und Hafenentwicklungsprojekten. Während seiner 40-jährigen Erfahrung im Bereich der Hafenplanung hat er in über 85 Ländern gearbeitet und ist mit den meisten großen Häfen der Welt vertraut.
Jetzt im Halbruhestand, aber immer noch als Unternehmensberater tätig. Er leitete oder beteiligte sich an einer Vielzahl von großen und kleinen Hafenprojekten, die Terminals und Hafenanlagen in Entwicklungs- und Industrieländern umfassten.
Moderation
Christina Prieser,Associate Partner bei HPC, hat die Debatte moderiert.
Sehen Sie das Video
Lesen Sie die Zusammenfassung
Eine Journalistin hat die Höhepunkte dieser Sitzung zusammengefasst. Viel Spaß beim Lesen!