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Hamburg Port
Consulting
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Hätte mir jemand gesagt, dass wir in der Washington Post zitiert werden würden, hätte ich ihn für verrückt erklärt. Nachdem ich vor Ort gesehen habe, was diese Explosion dem Land und seinen Menschen angetan hat, weiß ich jetzt warum.

Rückblick. Am 4. August 2020 explodierten 2.750 Tonnen Ammoniumnitrat im Hafen und es kam zur größten nicht-nuklearen Explosion in einer Stadt aller Zeiten. Die Detonation war auf Zypern zu hören und zerschlug Fensterscheiben in einer Entfernung von bis zu 20 km. Seismographische Stationen wiesen die Explosion als ein Erdbeben der Stärke 3,5 aus. Als ich die Explosion zum ersten Mal auf Video sah, dachte ich, es sei eine High-End-Produktion von Netflix. Apokalyptisch. Surreal. Realität und Fiktion verschwammen. Nachdem ich in Beirut war: Es ist keine Fiktion. Es ist Realität. Und es hat furchtbare Folgen.

Diese Katastrophe traf den Libanon bereits inmitten einer politischen und finanziellen Krise. Der Libanon beherbergt 1,5 Mio. syrische Flüchtlinge in einem Land mit nur 5 Mio. Einwohnern, was umgerechnet auf die Bevölkerung Deutschlands 27 Mio. Flüchtlingen entspräche. Die Folgen für die Menschen sind jenseits aller Albträume. Tausende von Toten und Verletzten, 300.000 zerstörte Häuser, die Familien obdachlos machen, eine Wirtschaft im völligen Niedergang mit grassierender Arbeitslosigkeit, kein Zugang zu Ersparnissen, da Bankkonten eingefroren sind. Und, nebenbei bemerkt, da ist noch etwas anderes: CORONA. Der Libanon hat eine sehr hohe Infektionsrate. Aber was ist schon CORONA im Vergleich zu all den anderen Problemen. Nur eine weitere Lebensbedrohung on top.

Die Regierung genießt weder das Vertrauen des Volkes noch hat sie Entscheidungsbefugnis. Und es ist kein Geld zum Ausgeben vorhanden. In der internationalen Politik ist man sich einig, dass der Libanon erst Reformen zur Bekämpfung der Korruption durchführen muss, bevor das Land Zugang zu Finanzmitteln erhält. Was also tun die Menschen? Sie nehmen ihr Schicksal selbst in die Hand. Sie helfen sich gegenseitig. Sie sind füreinander da mit dieser gutherzigen, fürsorglichen Einstellung, die im Nahen Osten so verbreitet ist. Die Beirutis haben uns mit offenen Armen empfangen. Viele ausländische Delegationen kamen nach Beirut, boten viel an und lieferten wenig. Die einzigen Unternehmen, die viel taten und wenig redeten, waren die Deutschen. Combi Lift ging sofort nach Beirut, um kontaminierte Container zu bergen, um die nächste Katastrophe zu vermeiden. 59 Container stehen zum Abtransport bereit, um entsorgt zu werden. Doch sie bleiben vor Ort, weil die Regierung nicht zahlt.

Hamburg Port Consulting ist für den Hafen von Beirut seit mehr als 15 Jahren tätig. Die Terminal-Kräne in Beirut sind in den Farben der HHLA gestrichen - "the port of Hamburg", wie die Libanesen sagen. Wir halfen bei der Auswahl und Begleitung der Installation der Kräne und als die Frage kam, in welchen Farben sie gestrichen werden sollten, sagten die Beirutis: "Nehmt die Farben des Hamburger Hafens. Wir fühlen uns tief mit Ihnen verbunden."

Und wir fühlen uns mit ihnen tief verbunden. Es war also ein innerer Drang zu helfen. Und dieser Drang hat uns dazu gebracht, nicht bei der Masterplanung eines hocheffizienten Hafens stehen zu bleiben. Was bringt das, wenn es keine Finanzierung gibt? Wir wollten mutig die großen Probleme angehen: die Bekämpfung der Arbeitslosigkeit durch die Schaffung von Arbeitsplätzen, die Finanzierung der Sanierung des Hafens, beschädigte Häuser, die Erhaltung des reichen kulturellen Erbes und das Angebot von bezahlbarem Wohnraum. Durch die Erweiterung des Hafens auf die Industriezone und die Umwandlung ungeeigneter Hafengebiete in der Nähe der Altstadt in eine gemeinschaftsorientierte, städtebauliche Entwicklung wird die Finanzierung des gesamten Vorhabens ermöglicht. Der Lkw-Stau wird aus der Stadt in die Industriezone verlagert und die Strände werden für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Unser Partner Colliers International unter der Leitung von Professor Hermann Schnell hat ein Konzept für die Entwicklung erstellt. Die Diskussionen mit den engagierten lokalen Architektengemeinschaften werden bald beginnen, denn zuhören und die Bedenken verstehen ist das Mantra vom ersten Tag an. 

Wenn das Projekt gebaut wird, so bestätigte das Fraunhofer-Institut, wird es 50.000 Arbeitsplätze schaffen und USD 30 Mrd. an direktem und indirektem Einkommen über 25 Jahre generieren und einen Gewinn von USD 2,5 Mrd. erwirtschaften. Dieser Gewinn wird dann verwendet, um den Wiederaufbau des Hafens zu finanzieren, die Stadt zu erneuern und für soziales Wohnen zu sorgen. Eine Treuhandgesellschaft wird den Geldfluss schützen, um sicherzustellen, dass die Einnahmen nur zum Wohle des libanesischen Volkes ausgegeben werden. Transparency International wird das überwachen. Wenn es keine saubere Regierungsführung gibt, werden wir uns keinen Zentimeter bewegen. Das haben wir sehr deutlich gemacht. "Geld fließt dorthin, wo Vertrauen herrscht", wie uns die Washington Post später zitiert.

Zurück nach Beirut. Es ist der 9. April 2021. Unsere Pressekonferenz. Wir sitzen auf dem Podium in einem Gebäude, das mit Einschusslöchern in der Wand an den Bürgerkrieg erinnert. Der Raum ist voll mit Journalisten. Wir hatten gerade vier Tage Zeit, um die Pressekonferenz zu organisieren, auf der der ganze Nahe Osten darauf wartet, den "deutschen Ansatz" zu sehen. Der Deutsch-Libanesische Wirtschaftsrat hat uns unglaublich unterstützt. Das deutsche Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung hat sich voll hinter unseren Ansatz gestellt. So beeindruckend ist das Team, das die Pressekonferenz organisiert. Alles junge Libanesinnen, hochgebildet, qualifiziert, fantastisch arbeitend Tag und Nacht, angetrieben von dem Gefühl, etwas für ihre Familien, ihre Mitmenschen, ihr Land, ihre Zukunft zu tun. Und in dem Wissen, dass sie einen Dienst für Gott tun. "Allah" auf Arabisch. Der gleiche Gott der Christen und der Muslime, der "Wohlwollende", der "Barmherzige". Und der "Gerechte".

30 Kameras beginnen, live über verschiedene Kanäle zu filmen. Der Raum ist mit Erwartungen gefüllt. Wir erheben uns, während die Nationalhymne des Libanon gespielt wird. Dies ist eine politische Veranstaltung mit dem deutschen Botschafter und dem Gouverneur von Beirut, unserem Gastgeber, auf dem Podium. Dann die deutsche Hymne. Tania drückt mir die Fernbedienung in die Hand. Sie flüstert mir zu, ich solle auf den Knopf drücken, damit Alia Fares aus Deutschland gestreamt wird und der Bildschirm geteilt wird: sie auf der einen Seite, der Vortrag über den Erhalt des kulturellen Erbes auf der anderen. "Wird das funktionieren?", flüstere ich zurück. "Ja", antwortet sie ruhig, "vertrauen Sie uns". 'Das kann niemals funktionieren', denke ich. Das ist technisch nicht einfach. Internet und Strom brechen häufig ab. Wenn man einen Kühlschrank nicht ohne Unterbrechung betreiben kann, wie dann? Und der ganze Nahe Osten wird das live mitverfolgen.

Ich halte meine Rede. Dann Lars. Dann Hermann. Dann der Botschafter. Jetzt ist es an der Zeit, an Alia weiterzugeben. Ich drücke den Knopf und warte auf unser Schicksal. Der Bildschirm teilt sich. Gespannt warten wir auf ein Lebensgeräusch, wie von einem Raumschiff, das gerade die dunkle Seite des Mondes umkreist hat. Alia erscheint. Wir hören ihre Stimme laut und deutlich. Makellos. Nahtlos. Die Elektrizität wurde von Dieselgeneratoren unterstützt. Perfekt. Das perfekte Ergebnis eines perfekten Teams.

Rückblickend bin ich überwältigt von dieser Erfahrung. Unser Schicksal in die Hände dieser erstaunlichen Frauen zu legen, die wir erst vor vier Tagen kennengelernt haben, sich voll und ganz auf sie zu verlassen und sich nicht unterkriegen zu lassen, obwohl so viel auf dem Spiel stand, hat mich wirklich verstehen lassen, was Menschen tun können, wenn sie durch eine gemeinsame Sache verbunden sind, für die es sich zu kämpfen lohnt, professionell in dem, was sie tun, und die sich voll und ganz aufeinander verlassen können.

Die Resonanz in den Medien war überwältigend positiv. Es wird bisher und bei weitem als der umfassendste, ganzheitlichste und ambitionierteste Ansatz angesehen. Unterschiedliche Meinungen wurden geäußert, ob das Konzept der urbanen Entwicklung angepasst werden muss. Wir werden den Dialog sofort aufnehmen. Das Interesse der libanesischen Bevölkerung zu finden, war für uns der wichtigste Schritt. Denn es geht nur um sie. Wenn die libanesische Regierung es uns erlaubt, werden wir mit dem gleichen Engagement und Ehrgeiz vorgehen und versuchen, alle Hindernisse zu überwinden, um dieses ambitionierte Projekt Wirklichkeit werden zu lassen - "zum Wohle des libanesischen Volkes", wie die Washington Post später zitiert. Und nur dann.

Klicken Sie hier, um den Artikel der Washington Post zu lesen.

Über den Autor: 

Suheil Mahayni ist seit Mai 2020 als Geschäftsführer im Unternehmen tätig. Vor seiner Zeit bei HPC arbeitete Suheil für die Lufthansa Group, wo er seit 2004 verschiedene leitende Vertriebspositionen bei Lufthansa Technik innehatte. Dieser Artikel wurde zuerst auf seinem LinkedIn-Account veröffentlicht, klicken Sie hier

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